A szénszál, mint nagy teljesítményű anyag, elképesztő sebességgel hatol be a szélenergia-, a repülőgép-, az autó- és az építőiparba, és a 21. század "új anyagok királyaként" emlegették.
A szénszálas lemezek extrém hőmérsékleti viszonyok között is megőrzik teljesítményüket, így hasznosak olyan alkalmazásokban, mint az űrhajók és műholdak, amelyeknek az űrben kell működniük. Ez az állítás azonban nem teljes. A szénszálakat leggyakrabban gyantával kombinálva használják kompozit erősítőanyagként, és ez befolyásolhatja a gyanta teljesítményét extrém alacsony hőmérsékleten.
Általában a szénszálas lemezek alacsony hőmérsékleten a következő jellemzőkkel rendelkeznek:
Fokozott törékenység
Extrém alacsony hőmérsékleten a gyanta törékennyé válhat, ami csökkenti a szénszálas lemez szívósságát és hajlítószilárdságát.
A megnövekedett ridegség a szénszálas lemezeket érzékenyebbé teheti a törésre alacsony hőmérsékleten.
Hideg és meleg kerékpáros hatások
A szénszál és a gyanta eltérő hőtágulási együtthatóval rendelkezik.
A hideg és meleg ciklus extrém alacsony hőmérsékleten a lemez feszültségét és deformálódását okozhatja, ami befolyásolhatja a szénszálas lemez teljesítményét és stabilitását.
Bár a szénszálas lemezek teljesítménye extrém alacsony hőmérsékleti körülmények között változhat, maga a szénszál jó teljesítményt tart fenn alacsony hőmérsékletű környezetben a nagy szilárdsága és nagy merevsége miatt.
Egyes speciális alkalmazásokban, mint például a repülés és a poláris kutatás, a gyártók általában speciális gyantakészítményeket és eljárásokat alkalmaznak a szénszálas lemezek teljesítményének a tényleges igényeknek megfelelő javítására.














