A Zibo Songmao Composites Co., Ltd. elsajátította a kompozit anyagok kiforrott és hatékony alakítási folyamatát, mint például a fröccsöntést, a zsákos préselést, a fúvást, a tekercselést és a melegpréselő tartályt. Szénszálas csővel, lemezzel, fröccsöntéssel, forró préstartálysal, CNC megmunkálóval és egyéb gyártósorokkal rendelkezik, amelyek különféle specifikációkat állíthatnak elő szénszálas kerek csövekből, négyzetes csövekből, hajlított csövekből, formázott csövekből stb. Ma összehasonlítjuk a szénszálas cső és az acélcső teljesítményét.
Szilárdság szempontjából a szénszál szakítószilárdsága 3000 MPa, a gyanta mátrixú kompozit szénszálas cső szakítószilárdsága pedig körülbelül 1500 MPa, míg az acél szakítószilárdsága csak 300-600 MPa, az acél szakítószilárdsága cső (pl. Q235) csak 370 MPa-500MPa. Az eredményeket összevetve egyértelmű, hogy a szénszálas csövek sokkal erősebbek, mint az acélcsövek a húzóterhelések ellenállóképességében. Sokkal több.
A szénszálas cső sűrűsége csak 1,6 g/cm3, az acélcső sűrűsége 7,8 g/cm3, minél kisebb a sűrűség, minél világosabb a súly, annál nyilvánvalóbb a súlycsökkentő hatás. Drónok, robotkarok, orvosi berendezések és egyéb súlycsökkentési követelményekkel rendelkező termékek vagy berendezések esetében a szénszálas cső alkalmazása segít a termék hatékonyságának javításában. A túlzott súly miatti acélcső, a termék hatásának használata, a pontosság, a hatékonyság bizonyos hatással lesz, mint például az ipari robotkar, a hagyományos robotkar acélból vagy alumíniumötvözetből és más fémanyagokból készül, működés közben gyakran azért, mert a kar súlya túl nagy ahhoz, hogy pozicionálási torzításhoz, a termék átdolgozási sebességéhez stb. vezessen, ami hosszú távon anyagpazarláshoz vezet, ami növeli a termék költségét.
A fáradásállóság szempontjából a fémanyagok, például az acélcső fáradási határa a saját szakítószilárdságának 30-50%-a, míg a szénszálas cső kifáradási határa a saját szakítószilárdságának 70-80%-a, ami stabilabbá teszi a szénszálas cső teljesítményét és hosszabb élettartamát hosszú távú váltakozó terhelés mellett. A csövet pedig többnyire olyan szerkezeti elemekhez használják, amelyek támasztó szerepet tölthetnek be. Az acélcsövekben és egyéb fémcsövekben a repedések kialakulása után a károsodás mértéke tovább romlik, ami hirtelen szakadáshoz és balesethez vezethet. A szénszálas cső törése gyakran egy sor folyamaton megy keresztül, mint például a mátrix károsodása, repedés, interfész leválása, száltörés stb. Ha pedig néhány szál eltörik, a terhelés a mátrixátvitel révén más ép szálakra oszlik el, így hogy a biztonság biztosított.
A fentiekből látható, hogy a szénszálas csövek nyilvánvalóbb teljesítményelőnyökkel rendelkeznek, mint az acélcsövek, és a legtöbb alkalmazásban még mindig megfelelnek a cserefeltételeknek. A szénszálas csövek azonban a költségek és a műszaki korlátok és egyéb okok miatt még nem képezhetnek nagyszabású tömegtermelést, és drága, az alkalmazás népszerűsége viszonylag nehéz, míg az acélcsövek gyártási technológiája és folyamata viszonylag érett, a költségek is viszonylag alacsonyak, így a népszerűség aránya a piacon viszonylag magas.
